梅林深处何人宅，半星灯火露幽微。
DAY6 2.5
由网走前往富良野的列车最大利用了周游券，长达半天的车程无疑漫长而无聊，窗外永远是雪山、雪林、雪原。小睡又醒，配合着作了一次座椅方向调整，列车终于折向南方。白昏昏的太阳落下天际的时候，旭川市渐渐接近，闪亮的灯火总算让我们有了进城的感觉。
旭川JR站规模很大，现代感十足，来不及参观的我们，下了车便循着指示寻找出口。JR站外，宽敞的广场上灯光靓丽，根据事前的攻略，今晚这里将开始冰雪节的狂欢。可惜我们的目的地不在于此，却在广场对面商场的一处房间，那里可以购买直接前往富良野王子酒店的巴士票。售票处隐藏在商场的半地下，在指示牌的引导下找起来倒也不难。勉强道明我们的来意后，工作人员拿出两张前往富良野的巴士时刻表。反复看了两遍，我居然发现时刻表和攻略情报不一致，晚间没有车前往富良野了！这便是自由行的麻烦之处了！幸亏我们早就有此顾虑，在此一段旅程还有B计划。自由行，想要得到旅程的自由，就不可不在事前考虑得更多些。按照B计划，我们重新返回旭川JR站，搭乘下一班前往富良野町的JR。
JR继续行进了一个多小时，列车上的乘客渐渐稀少，剩下的多是通勤的学生——发达的铁路网，倒是让这种两城间的上学变得不那么困难。北海道六点多的夜色格外深沉，漫长的旅途颇为让人疲惫。七点，JR停靠在富良野町，清冷的空气让人心神一振。越过通道，抵达站前广场，我们招呼了一辆出租——没有直达巴士，便只能多折腾几步了。
富良野町不算很大，不过雪天慢行，出租车也开了一会。日本的出租车司机年龄都偏大，这回是一位有些年纪的“奶奶”，不过驾驶却是稳当。不一会儿，街町渐渐被山路代替，一侧从山峰绵延而下的灯火将雪道照得光鲜，这就是富良野滑雪场了。
富良野王子酒店，有两处，南侧的称之为新王子酒店。我们选择的是落成时间更早的北侧，原因只有一个，就是这家酒店的三角外形。
客房在三角形的外延，房间略显逼仄，条件和道东酒店比起来差了许多。酒店人气倒是不错，各国慕名而来的滑雪爱好者在走廊里络绎不绝。稍作收拾，我们尝试前往外面看一看，不过晚间下行的山路着实难行，我们走了几步便放弃了回去吃饭。餐厅在三角形的一边，自助餐品类不算太多，不过也算精挑细选，米饭配味增汤依然是最爱的美味。
DAY7 2.6
上午的预定活动是滑雪，虽然我们不会。
在酒店的一楼可以租滑雪装备，看了一下价目表，我们决定租个半天来过过瘾。一套装备穿戴起来着实不方便，笨重的雪鞋上脚后，脚板儿绷直得几乎走不动路，适应了好一会儿才能稍微自由行动。
从酒店的侧门可以直接前往滑雪场，雪鞋虽然不方便，但踩到雪地上却格外扎实。远处的山坡上不时有健儿倏忽飘飞，从我们身旁飞驰而过，好不自在潇洒。抗着滑雪板，我们终于抵达了滑雪场，山峰巍峨，雪道茫茫无垠，甚为壮观。山脚下是一处滑雪学校，我们尝试去报个名，却被告知只有日语，英语在山峰的另一侧。学校外的场地上一群小朋友正在开心地学习，而我们只有抱着滑雪板颇为沮丧。
几度尝试自学的我们还是失败了再失败。拖起滑雪板，我们开始有些漫无目的地在滑雪场中行走。天空又开始下雪，脚板越来越疲惫，我们一屁股坐在一处斜坡的上方，看看风景。斜坡左侧有一处围栏围起来的场地，我决定滑下去看看。下到坡下，左前方的一栋房子有一些人进进出出，我不免跟进去看看，这才发现这里便是另一所滑雪学校。我急忙招呼老婆，赶到学校处，在底楼找到了一个学校的联系人，一番电话联系后，对方表示今天已经没有英语教练了。无奈之下，我们退出屋子，在场地上意外遇见一对国人夫妻，同样拖带着滑雪板有些茫然。交谈之后，我们才知道这边的场地是新手练习场所，坡道上还有自动升降机帮助新手登上不高的坡顶。练习场上的国人为数还不少，问过有些有教练的，原是很早就通过网络预定的，然而我们之前却并没有发现可以预定的渠道，看来功课做得还有不到位的地方。
登上滑雪板，尝试着通过自动升降机上到坡顶，坡道看起来不是很高，挪动着滑板，我决定试一试。看着旁白的新手，学着摆好姿势——可是，滑板刚一挪动，整个身子却不自觉向下滑了下去，直到坡道半腰，才想起来干脆躺下，终于止住失控的身体。放弃了坡道之后，我开始自行在平地之上练习，自觉稍有熟悉，再次准备登上升降机，却不料这次，还没完全登上踏板，脚下一滑，身体竟倒进一旁的雪堆……
完全放弃的我，选择从来时的山坡原路攀爬返回，顺便会和一直在坡道顶的老婆。这一小段不成功的折腾，已然让我们浑身疲惫，被雪鞋固定的脚板尤其吃力。山顶之上，不少滑雪者在雪地上优雅滑行，我们却只想回到房间躺下。再一次碰到之前的夫妻，聊了几句，才知道他们竟是租了一天，此刻真是含着泪也要多玩一会了。
回到酒店，退还装备，双脚终于解放出来，这小半天的活动真是比前面几天加起来还要累人。午后，疲劳稍有缓解，我们计划前往南部地区，直接在酒店前台叫了一辆的士。出发之前，在门口拍下白天的王子酒店，白雪掩映，更有几分清新纯真。
新王子酒店的外观造型显然要时尚些，不过酒店并非重点。穿过酒店大堂和走廊，我们再次出现在一片滑雪场上。没有了装备束缚，我们轻装简行，很快便找到了高速缆车站台。箱式高速缆车很快就装满一车，大部分是滑雪爱好者，只有我们两个看客偏居一角。缆车徐徐上行，雪道在脚下的林间穿行，滑雪者飞跃其间，若行云流水，倒也让人心生羡慕。缆车上行了稍许，窗外的景色为之一换，白色与褐色在山岭间恣意涂抹，分外写意。
山顶之上，厚实的雪堆里有一间小木屋，按酒店地图的指示，这里当是一间咖啡屋，这也是我们上来的动力之一。不过，当我们走过去才发现这间咖啡屋大门紧闭，显然并不在这深冬的山顶营业。
山顶平地的空间并不算很大，从咖啡屋转身过来，眼前便是一片开阔地。滑雪者们自山顶悠然跃下，跳动在群山的脊梁之上，从我们眼前转瞬而逝，径自向山下冲去。
小木屋再稍远些，是座椅式缆车的站台，刚刚到站的滑雪者，正在陆续出发。座椅式缆车乘坐起来必须穿着滑雪板，这对于我们显然不太现实。驻留少顷，在山顶的自动售货机上买了两杯热饮，我们便返回箱式高速缆车站台。
回程的缆车倒是空空荡荡，只有我们和另一家三口，开口之间，便知道又是同胞，也是不擅滑雪而上山顶来饱一饱眼福。宽敞的空间可以让人四周活动一下，如水墨丹青的山林在眼前徐徐展开。透过薄冰覆盖的玻璃窗，黑卡眼中的世界仿佛仙境般缥缈。山高林密，雪海无涯，富良野町下俱是一览无余。山下看起来挺高大的新王子酒店，此刻掩映在森林之中，只不过依稀可见，如同微缩模型。
自缆车下来，我们便前往精灵露台。道路在新王子酒店旁侧，向下的小路在森林里蜿蜒，道路的左边似乎是游乐场，一些工作人员正在紧张的工作，等待夜晚的到来。右手边，小木屋们悄悄躲在厚重的雪堆之后，我们顺着道路走了不远，便瞧见了路边岔开的台阶，虽然台阶边的日文看不懂，但大略也能猜到这便是精灵露台的入口了。
精灵露台之中，十余家木屋错落有致地藏在森林里，分别对应不同的主题。我们推开一扇门，里面一家木雕工艺品展示店，店内的游客不过两三，只是轻脚蹑足，静静观看，主人抬头打了一声招呼，继续埋头工作，似是心无旁骛。安静地概览一遍精灵露台，我们继续沿着雪道下行。森林愈深，树木愈发高大，飞雪缭乱，老枝横斜，万籁俱寂，脚下吱呀的声音显得更加清脆。林深时见鹿，森之时计咖啡屋不经意间便出现在视野里，端庄伫立，仿佛久候远足的旅人。
打理下身上的积雪，我们推开森之时计的门扉，咖啡屋面积不算很大，靠窗的位置都已经有了客人，我们在靠里墙的一侧坐下。咖啡屋的另一侧，一些咖啡师在演绎咖啡冲调，手指划过杯沿，时间仿佛延缓，旅人静静地看着，生怕打搅了这份宁静。餐单十分简单，两种饭两种蛋糕，我们便各来一份，在雪地里活动了小半天之后，在此小憩、品茗，却也是十分满足。
离开森之时计，我们继续深入深林，寻找更远的Soh’s BAR。道路的尽头，我们终于找到这家店，不过这家应是晚间营业，距离开门还有一段时间，刚用过餐的我们也无意在风雪中等待，便原路折回。折回的路途中，天色慢慢暗下来，森林在白雪的衬托下更加静谧幽冷。森之时计此时再次出现，柔黄灯火在蓝紫的天色里仿佛自带了暖意，让人更觉得这是童话世界的小屋。
离开森之时计，沿着雪道我们再次回到新王子酒店，酒店前广场定时巡回新旧王子酒店的免费班车准时到达，我们赶紧爬上车返回北侧的酒店。在房间休息下来，上午滑雪的疲劳顿时涌上，腰酸腿痛，身心俱疲。原先我还计划着次日早上是否去美瑛一趟，此刻早已放弃，只想着可否多休息一些。
DAY8 2.7
自由行因为自由，不免有时有些贪心，一心想走一个地方更多的景点，因此计划总制定得繁复无加。这次旅行到了后半程，尤其昨日滑雪之后，才意识到做减法的重要性，不然旅行的体验就减低了。放弃了去美瑛的想法，我们可以好好睡个懒觉。因此我们可以稍稍调整下目标，11点前赶到旭川动物园。
再次登上JR，到达旭川站的时候，我们着实被站前广场排队前往的旭川动物园的队伍吓了一跳。真没想到旭川动物园人气如此火爆，看不见头的队伍开始让我疑心我们到底能不能挤上准点巴士，但是既然这么多人排队，那总得有个说法，于是我们赶紧也加入队伍，随着人群慢慢移动。不一会儿，我们便发现原来此刻已经没有什么班车概念，那车站里循环往复的巴士尽是拼命的在往动物园运送游客，一辆接着一辆。
拥挤的巴士倒是让人觉得回到了国内的景点，车上多半是操着各种方言与普通话的同胞。旭川动物园在旭川市区的东部，冬天的巴士开行得不紧不慢，也总算准时到达动物园。门口买好票，我们顺着道路走了片刻便看见远处长长的队伍，那便是先前抵达的游客们在守候企业巡游的开始。沿着人墙，我们终于在雪道的尽头找到位置站定，耐心的等待巡游开始。
随着远处的人群一阵骚动，企鹅巡游开始了！周围的人群纷纷拉开架势，相机手机纷纷亮出，企鹅们缓缓而至，却也气定神闲，简直不知是我们在观赏企鹅，还是企鹅在检阅我们。有几只企鹅似乎不太愿意按照道路前进，不时径自向人群走来，似乎想要瞧瞧什么新鲜，紧跟在后动物园工作人员赶忙上前给纠正回雪道。
企鹅们不紧不慢走到跟前，我才发现这企鹅要比想象中的大得多。搜索了一下，网络介绍说是国王企鹅，身高可以达到90厘米——难怪这些家伙们走得如此威风。
企鹅游行一结束，汇集的人群立刻四散，奔向各自心仪的场馆。旁边的北极熊馆自然是热门景点，人潮涌动，等待了许久我们终于挪到玻璃墙。正好是喂鱼的时间，还在雪地上缓慢踱步的大熊，噗哧一下跳入池中，顿时变得灵活轻盈，在水底翻腾身姿追逐鱼食。饱食的北极熊重新回到岸上，离开了我们的视野，我们跟着人群继续前行。绕到了馆外，我们这才发现从外面却也是可以看得到北极熊。尽可能地让观众多方位接触动物，这正是旭川动物园的巧妙之处呢。
冬日旭川动物园的三大吉祥物的最后一个便是小熊猫，从北极熊场馆外沿着坡道上一小段斜坡，小熊猫馆便出现在眼前。小熊猫馆更加开放，几乎全是露天陈设，几只小熊猫在场地中来回撺掇，不时爬上架子，从游客的头顶之上穿过，让人觉得触手可及。
继续游览，我们依次观赏狼群、鹿群、河马，沿着外沿最后走到长颈鹿馆，终于在中午12点多结束观光，再一次搭乘公交巴士返回旭川JR站。在JR站吃完便当，我们便搭乘JR前往此行的最后一站——北海道的首府：札幌。
札幌JR站到底更加繁华，走出站台，便是连缀的商场，迎面而来边有人操着一口熟练的普通话询问：请问你们来自大陆还是香港还是台湾，然后一把塞给我们些许周围商场的优惠券。不过，采购之前，我们还是得先行赶往酒店卸下行李。最后一站的酒店是ANA旗下的酒店，离JR站并不算太远。客房比钏路康福特要稍许大些，但也还有些局促，不过总算高层的客房，风景可以弥补些。
稍事休息，手机上查询了下计划的岩藻山，结果发现岩藻山缆车今日由于风大停班。如此，我们便可以更自在去购物了。时间是下午四点半许，我们开始了札幌的买买买。
商场攻略自然是老婆大人的专场，按着各路亲朋好友的清单列式，逐个锁定目标，再加上许多大品牌都有中文导购，倒也不甚麻烦。最麻烦的却是退税环节，排队等候的人群人山人海，等了许久才轮到我们。封装好商品，我们沿着商场指示牌，前往JR TOWER。JR TOWER是札幌的地标，38层之上，正好欣赏札幌的夜景。
JR TOWER的顶层，可以四面环览札幌市，灯火通明，街道绵延，和道东的小城相比，果然多了大城市的气息。是夜的天气多变，北向眺望时，深空之中不过多云，待到转到西侧，远处的群山却已是笼盖于飘渺烟云。
就这样绕塔一周后，我们先行返回酒店，卸下一众战利品，继续转战狸小路。大通公园是南去狸小路的必经之路，适时札幌冬季的冰雪节正在公园举办，也正好顺道。等到了大通公园，却也是有些失望，条状的公园间隔布置着各类大型小型冰雕，然后便是摩肩接踵的游客与路边美食摊之类。沿着公园走到尽头，便是另一个标志性建筑札幌电视塔。电视塔下一个堆积起来的巨大滑雪台，正在上演滑板运动，来自北海道的年轻学生们渐次从高台飞跃，展示冰雪运动的技巧，倒是让我们少许驻留。
抵达狸小路，风雪又起，我们赶紧奔着挂着药妆字样的商店采购，不消两三家，我们便又是满满当当。采购完毕之时，风雪更甚，鹅毛般的雪花又将道路积起一层积雪。我们招呼了一辆出租车赶回酒店，暂时结束采购之旅。
一通体力消耗之后，我们也懒得再出去找寻食物，正好ANA酒店的顶层是所谓的天空餐厅，我们便决定略“奢侈”地享受一下，然而实际效用却难尽如人意，毕竟论夜色ANA酒店到底比不过JR TOWER，论菜品不过堪堪当作点心——更晚间，我们还是抽空去了酒店外的便利店。
DAY9 2.8
富良野的运动后遗症仍然存在，加之前夜的奔忙，原先想好的北海道大学参观之类全部作废，且不如呆在床上睡多一点。
日间的计划是前往小樽，一路西行。第一步目标是北海道旧厅，旧厅在JR站的西南方向，离酒店也不算太远，我们沿着街道边走边逛，很快也就到了。红墙的旧厅在雪季颇为显眼，作为札幌一日游的打卡地，游人自是不少。这座旧北海道的官署，现今作为一处历史文化建筑，免费向观众开放展览北海道的风土。由于馆陈大都是日文资料，我们也只是粗略浏览一番，在楼梯口盖好纪念章便继续行程。
向南前往地铁的路上，我们路过大通公园的西侧一半。上午的大通公园游人少了不少，或雪白或晶莹的冰雕更为质朴壮观，世界各地的名胜化身雪建筑，惟妙惟肖。沿着巨大的雕塑走了一会，我们看到了今年中国参展的冰雕——竟然是消消乐！
从大通公园下到地铁，乘坐地铁东西线，我们抵达札幌另一处打卡点：白色恋人工厂。白色恋人工厂倒是有趣多了，观光通道将巧克力的历史、器具，直至白色恋人的生产过程一口气展示下来，倒也让人觉得不虚此行，公园式工厂大抵如此吧。不过，白色恋人工厂的游客实在是太多了，当我们从观光通道出来的时候，点餐区域已经满是排队的人群。望而生畏的我们为了节约时间，还是先行从人群中挤出来。幸好，工厂对面的足球场里还有一家名为鸟巢的餐厅，主营各类咖喱饭，口味也还不错。
中午时分，我们抵达最近的JR站发寒站，从小站搭上前往小樽的列车。札幌至小樽之间的JR算是快车，只要一个小时左右便可到达，沿途一些小站，譬如朝里等，据说是拍摄海景的好地方。不过，其实也不用下车，在靠近小樽的时候，鄂霍次克海不经意间就出现在窗外。与网走的深蓝静谧不同，小樽的鄂霍次克海更加显得青森浑厚，层层叠叠的波浪涌向海岸，与岸边的白雪相映，真似卷起千堆雪。
从南小樽JR站甫一下车，小樽的街道差点让我迷失方向，根据谷歌地图校正了一会方位，我们总算招到了目标方向。拐过一处路口，面前出现一道下坡路，沿着道路我们开始彳亍而行，从这里前往小樽运河全程约2公里。
下坡路的尽头是一处交叉路口，而著名的小樽八音盒堂本馆便在路口一侧。八音盒本馆前的蒸汽钟也算大名鼎鼎的明星了，每隔十五分钟便会喷起蒸汽报时。
八音盒本馆可真是琳琅满目，三层高的建筑里满满当当，都是各种或大或小的八音盒物件。八音盒的声音交相悦耳，昏黄的灯火将馆堂渲染得柔和迷离，上楼的木质楼梯地板走起来吱呀作响，分外古朴，与外界的风雪相比，此间便仿佛是音乐的童话世界。
离开八音盒本馆，再稍许前行一些，便是著名的甜品店北菓楼与六花亭。北菓楼排列的队伍还不算太长，现场制作的甜品“梦不思议”等180日元1个，我们依次点了几个，口味确实好极，只可惜有几种保鲜时间有限，不能外带回国了。吃过北菓楼与六花亭，小樽之行的心心念念便算完成了一例，不过我们的小樽行程才算完成了二分之一。
接下去的一路，我们路过各种小樽玻璃制品的商店，其中一些杯盏制作得的确精致。渐次采买一番，背包渐满，脚底板也渐渐酸痛了起来，雪天的街道走起来真是疲累啊。目的地尚有最后500米，我们路过最后一家玻璃艺术店，名曰大正硝子馆。这家的格调显然比之前的都要高级许多，当然价格标签也是平添了几个零。门厅处摆放的几个星云玻璃球，煞是好看。
下午三点半，我们终于抵达了小樽运河。日间的小樽运河稍显平淡，河面上还有来回的工作人员在准备晚间的河灯。再也走不动的我们，决定找地方休息，正好，那家据说上过米其林星级的政寿司碰巧在运河边上。在政寿司楼下的座椅休息，休息。等到暮色缓缓降临，寿司店终于开门。原以为那楼下的电梯会打开，我们便早早等在电梯旁，不想最后还是要从楼梯排队，不过总算因为到得早，我们等候的位置不算太落后。
在服务人员的指引下，我们顺利就坐，稍等片刻，新鲜制作的寿司便上桌了。尽管政寿司的寿司基本都蘸了芥末，但是配合着北海道特色米饭，口味仍然相当不错。待到大快朵颐完毕，我们走出店门的时候还有食客慕名而来，只是此刻寿司店早早便挂上名额用尽、停止接客的告示牌。
吃饭期间，夜色已然笼罩小樽，灯火渐起，游人更甚。我们到达小樽运河桥头的时候，桥上已经塞满了游客。半拥半挤间，我们总算摸到了桥边，拍取一幅夜景。效果还算不错。
桥下边便是冬日限定的雪灯之路。河堤旁边的雪堆里，布置着各色各样的冰灯雪灯，随着人群一路烛光摇曳，只是拥挤的人群将这浪漫气息消减了许多。
雪灯之路的尽头，有两家酒店，A计划里我们也曾计划入住于此，不过现在看来也无必要，虽然半日之行颇为疲惫。沿着酒店前的街道直行，我们抵达小樽JR站，乘上晚间的JR回到札幌，结束一天的行程。
DAY10 2.9
全日空的酒店房间窗户朝向东方，正好欣赏北海道的朝阳。今天是返程的日子，需要早些准备前往机场，毕竟来程之时，新千岁机场还没有好好逛一下。
将采购的物品打理一番，我们再次从札幌站搭乘JR前往新千岁机场。新千岁机场集章大作战再次开启，总共6个纪念章盖章处分布在新千岁机场上下三层，每个纪念章台下面都有专供盖章的便签纸，附有盖章台的地图。
要找全6个地方还确实需要跑上跑下一番。根据地图，我们来到3F，穿过东侧的一处通道，眼前豁然明亮，原来这一片区域是观景空间。从这里可以远望机场停机坪，我们面前停泊正好是ANA的飞机，跑道上则有几架飞机正在起降。更远方，天蓝气爽，群山绵延，甚至大雪山依稀可见，今天新千岁的天气可真不错。
3F的另一处盖章台在所谓微笑之路上，也即是国内线与国际线的连通道路。通道中间间隔分布着哆啦A梦和Heoll Kitty的主题游乐园。
盖完纪念章，我们在哆啦A梦顺带买了些哆啦A梦的纪念品，然后点了两杯带有大熊和哆啦A梦头像的咖啡稍事休息，当然还有不能错过的铜锣烧。
纪念章收集完毕，接下来便是买买买了。新千岁机场同时也是北海道的著名大商场，六花亭、白色恋人等、甚至药妆在此均有售卖。作为归国前的采购，这里既可以免除行李之重，又可以放心花完预算，确是省心省力。吃饱、买好，行李箱包塞得满满后，我们前往出发口将几个大箱包一并托运，然后便轻装简行前去候机了。
回程依旧是现行飞东京再转机上海。下午三点钟，航班正式起航。北海道，再会了！